4月1日，馬云在深圳的IT領袖峰會上語出驚人：“不要相信彎道超車，十超九翻，而要換道超車。”一石激起千層浪，一語驚醒夢中人。這幾天，換道超車成了大家的熱議，各個企業(yè)家都在思考如何進行換道超車了。馬大帥（中國的企業(yè)家大帥）的語言始終都是有標向行的，都是有前瞻性的，都是有煽動性的。

馬大帥的一席話讓無數(shù)過去彎道超車的人心驚肉跳，原來自己一直在干翻車的事，特別是那些正在彎道上超車的人，這時一聽馬大帥的指揮，馬上想換道，在彎道上換道，有可能直接就翻車了。什么時候該彎道超車，什么時候該換道超車，這個還得看企業(yè)的具體發(fā)展情況，還得具體問題具體分析。

明明才上道，不能就要去想換道；

明明沒有彎道，不能非要整個彎道；

明明前面有彎道，不能馬上去換道；

明明前面有分道，不能死守一條道；

明明過了彎道就是大道，不能只想大道不過彎道；

明明已經(jīng)在高速道上了，你沒必要老想羊腸小道。

到底是要彎道超車，還是要換道超車，不能一概而論，該彎道超車就彎道超車，該換道超車就換道超車。我個人認為：在正確的道路上要彎道超車，在不正確的道路上要換道超車。彎道超車是企業(yè)內部的小創(chuàng)新，換道超車是企業(yè)本身的大調整。彎道超車是企業(yè)整體的組織行為，每個人都可以為企業(yè)的彎道超車的貢獻力量，小小的改進，大大的超車。換道超車是企業(yè)領導人的責任，是戰(zhàn)略方向的變化，是組織結構的調整。彎道超車是企業(yè)從1到N,換道超車是企業(yè)從0到1。正所謂彎道容易換道難。該彎道就義無反顧的彎道，該換道就義無反顧的換道。

彎道超車與換道超車的區(qū)別